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20CRMO钢管市场价格能否继续上涨值得关注
作者:无缝钢管    来源:www.tjxcyg.com    点击数:   更新时间:2020年12月24 【字体: 】 

 随着环保治污运动逐步加码,近期多地钢厂被停厂限电,使得年末钢市产量、库存双双大降。11月初,国内钢市出现一波上涨行情,但随着利好消息逐渐被市场消化,市场重回低迷,20CRMO钢管贸易商采购热情消退,市场上交易量进一步萎靡。目前原材料成本太高,钢价上涨乏力,市场对后期不看好,多数商家对冬储的意愿都不强。进入四季度,国家环保治理进入执行阶段。加之恶劣天气频现,政府承受的压力加大。河北、山西等地相继对部分钢铁企业采取停产、减产举措。而且,有消息称,工信部正在部署多项措施严控钢市新增产能,淘汰落后产能,包括摒弃高炉容积标准、推进区域性重组、产能指标交易等措施。若这些措施兑现,那么被淘汰的落后和环保不达标的产能可达2亿吨,产能减少对钢价有不小的支撑作用。
记得本月上中旬钢厂的调价信息是上调的,一度以为现货钢价不会再回调,会在原料支撑下以震荡偏强格局给本年度画上圆满句号。然而,世事难料,期货价格震荡中旬开始小幅回落后受美QE3定调影响不再反转;20CRMO钢管价格受外矿持续走低影响,波动下修正;长材亦在此带动下,主因需求缩水走在跌势的前线。目前来看不管是现货钢价,还是原料行情、期货走势均似已开启新一轮的下跌通道。昨日市场建材继续弱势,目前钢厂及期钢并没有支撑报价走高,相反在需求低迷及钢铁资金的压力,市场难有大的改观。市场成交大多都是按需采购,而贸易商也是按需进货。国标资源方面表现相对平稳。综合市场来看,商家对于现阶段的市场行情判断不乐观价格盘整可能性较大。 在12月份的第一周,华北中板价格综合指数小幅反弹,但是由于雾霾天气的影响,货物的运输受阻,华北地区板材货源相对较紧张,许多地区一些板材品种都存在不同程度的缺货、断货现象。邯郸地区便是一个典型代表,由于运输受阻,20CRMO钢管现货市场出现规格短缺,也正是如此经销商才有信心迈出“涨价”的步伐,但是上扬的节奏能否持续,下面我们来看一下商家近期关心的几个方面。需求方面,随着天气逐渐寒冷,华北地区建筑行业几近停工,南方建筑业开工率也在下降,部分地区为了应对雾霾天气也要求工地停工减少了下游需求。下游对于钢材的需求不甚理想,过去一直有冬储计划的下游企业,今年即便冬储总量也会缩减。虽说近两周市场价格一直在上涨,但12月份并不属于季节性需求旺季,所以下游需求也不会很好。库存方面,通过对市场贸易商户的了解,中板库存处于今年较低水平,以唐山地区为例,本周社会库存减少4900万吨。因此近段时间华北地区钢价上涨主要动力就是货源紧张,而且是紧缺规格率先上涨然后拉动其他规格小幅攀升,不过商家对于涨价信心并不足,一旦下游需求缩量,商户就会考虑优惠促销,阶段性的市场价格反弹符合预期,但20CRMO钢管市场价格能否继续上涨值得关注。

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